(1) 모터의 작동 전압 U가 증가하면 전체 모터의 Tn 곡선이 병렬로 상승하고 모터의 회전자 잠금 토크가 증가하고 모터의 무부하 토크가 그에 따라 증가합니다 , 모터의 속도 상수는 변하지 않습니다.
(2) 토크 상수 KT를 높이면 그에 따라 n0이 감소합니다. 모터의 기계적 특성이 단단해집니다. 즉, 모터의 속도 상수가 작아집니다. 즉, 단위 토크당 모터의 감속 속도가 작아집니다.
(3) 저항 R을 낮추고 알루미늄선이나 동박 알루미늄선 대신에 순도가 높은 동선을 사용한다. 모터 전기자 와이어의 단면적을 늘리십시오. 즉, 와이어를 두껍게 하거나 코일 와이어의 평행 가닥 수를 늘리십시오. 평평한 회전자를 사용하여 회전자의 유효 도체 길이를 줄이고 회전자 끝의 길이를 최소화하십시오. 브러시리스 모터는 부분 슬롯 집중 권선 모터를 사용해야 합니다.
(4) 작동 자속 Φ를 높이고 속도 N을 가능한 한 낮추고 R을 줄이고 모터의 토크 상수 KT가 변하지 않거나 증가된 상태로 유지되도록 합니다.
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